建设者冲刺施工
智能化的列车悬于半空中，在城市里“穿梭飞行”，最美的风景在眼底一路延伸……这不是科幻大片，这是即将在江城武汉上演的真实一幕——极目新闻记者从施工方中铁十一局集团获悉：作为光谷生态大走廊的旅游配套设施，光谷空轨旅游专线项目施工正酣，建设者们战高温抓质量赶进度，严格落实光谷交通建设公司施工要求，确保质量标准达到省级（楚天杯、市政工程金奖）以上优质工程的评选要求，建一个工程，树一座丰碑，全力争创“国家优质工程奖”。
空轨运营效果图
惊艳
国内首条空轨沿途皆美景
空轨即空中轨道列车，是悬挂式单轨列车，又称空中列车。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中。
光谷空轨旅游专线项目是国内首条规划建设的城市“空轨”，将是我国一次性建成的最长的空中轨道，有望成为国内第一条商业运营线路，具有开创性意义。光谷空轨采用悬挂式单轨制式，属于新兴轨道交通领域项目。工程线路规划总长26.7km，北起于花山河，南止于牛山湖环湖湾区，共设车站16座。
综保区站效果图
由中铁十一局集团承建的一期项目，线路全长约10.5km，起于光谷四路森林动物园附近，止于龙泉山。主要工程内容为全线高架桥梁，设车辆基地一处，车站6座，分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站。
“一桥一站皆是美景。”中铁十一局光谷空轨旅游线项目经理钱康介绍，该项目位于光谷生态大走廊内，是生态大走廊旅游配套基础设施之一，沿线旅游资源丰富，两端尤为集中。项目贯穿豹子溪公园，两端有九峰山、龙泉山城市阳台、明楚王墓考古遗址公园等旅游景区，是景区之间及景区同交通枢纽的接驳线，串联沿线各个景区，并与轨道11号线换乘，方便游客出入景区。
光谷空轨旅游线串联起走廊内山、水、林、田、湖等特色区域，可在城市上空欣赏光谷科技新城日新月异的变化，开启“车上观光、车下游览”淋漓尽致的生态文化旅游体验。空轨旅游线将成为流动的“空中观景平台”，成为光谷又一张新名片，为大武汉增光添彩！
值得一提的是，中国是继德国、日本之后，第三个掌握“空轨”技术的国家，光谷空轨项目创新运用全自动运行无人驾驶、新特种光缆数字孪生、装配式建筑、绿色环保生态节能、全过程BIM设计等多种技术，体现光谷的创新、科技、智慧、人文特色。
项目建设现场
冲刺
全力确保9月全线轨通电通
进入7月中旬，武汉持续高温，中铁十一局建设者在光谷空轨旅游线上挥汗如雨，“三班倒”不间断施工，架设钢结构桥梁。
7月22日上午，极目新闻记者在现场了解到，截至当日，沿线六大站点钢结构加工已基本完成，主体结构安装完成50%，其他配套工程已基本完成，正在谋划车站装修、机电安装等施工工作；区间桥梁工程已完成30%左右，正在以一天架设12个钢构件的速度往前推进。
“我们已按工期节点落实各项保障措施，配备足够的人、材、机，细化施工进度计划，提高施工工序，全力确保8月30日具备接车条件，9月10日全线轨通，9月20日全线电通。”烈日下，正在现场指挥施工的项目经理钱康豪情不减、信心十足。
项目部高度重视安全生产、文明施工，严格按照武汉市在建工程安全文明施工“七个百分百”标准布置，对现场文明施工进行精细化管理。严格落实“工地全围挡、道路全硬化、裸土全覆盖、车辆全冲洗、扬尘全监控、喷淋全自动、信息全公示”等常态化措施。同时利用智慧管控手段，实时检查工地情况，24小时监督检查项目工地。
极目新闻记者获悉，武汉进入酷暑以来，该项目部也多措并举，切实做好防暑降温，保证施工人员的身体健康，体现人文关怀。
项目部给每位员工发放有人丹、藿香正气水等防暑降温药品；工地上配备有酸梅汤、直饮水等生活物资；上班时间也调整为每天上午10:30前下班、下午15:30后上班；工地上设置有工人休息室，里面有空调制冷。“虽然天气很热，但项目部很关心我们，通过各种举措来防暑降温，我们没有出现一起晒伤、中暑等事故。”在施工现场，钢筋工刘师傅满意地说。
空轨完美融入沿途环境
创新
狠抓科研提升“智”造水平
承建光谷空轨项目，是中铁十一局集团融入东湖高新区城市建设，勇于探索中低运量“悬挂式单轨”建设创新技术的大胆实践。项目部借助公司力量并联合建设单位、联合体成员单位和高校，在项目成立“单轨悬挂式轨道交通建设及运营技术研究中心”，下设“方案、课题、创优、BIM”四个专题组。
技术研究中心集结各方人才优势，开展了悬挂式单轨高精度钢轨道梁自动化制造技术研究、复杂异形钢结构及幕墙建造技术研究、适用于运营线路的大跨度悬挂式轨道交通桥梁建造技术研究、悬挂式单轨轨道梁设备系统安装及检测维修研究、悬挂式单轨交通设计及施工规范、标准及指南确立、悬挂式轨道交通超融合大数据云平台技术研究等多个课题的研究，成果斐然。
在建设过程中，中铁十一局集团在全线采用装配式结构，车站均为桥建分离装配式钢框架结构，是国内首次采用桥墩、轨道梁全部采用工厂预制、现场拼装，加工、制造及安装过程安全、精准、绿色环保、噪音小、对周边环境破坏小。
此外，中铁十一局集团始终坚持创新引领，在各个阶段使用BIM设计技术，将三维模型可视化，为管线改迁、方案定位、方案比选、空间构造、多专业之间的配合提供了极大的方便。
“BIM软件可全面检测管线之间、管线与土建之间的所有碰撞问题，并反馈给各专业设计人员进行调整，理论上可消除所有管线碰撞问题。”项目经理钱康举例说，使用BIM在总承包装配式管理模式中，可将模型和信息在设计、建造、施工、运维全生命周期流转，从源头打造数字化管理模式。
光谷空轨车辆外观确定为“科技之翼”方案，车辆名称为“光谷光子号”。当前，光谷交通建设公司与中铁十一局建设者们，正勠力同心，克难奋进，全力推动生态、科技、绿色的光谷空轨早日建成通车，让大家尽早乘坐光谷上空流动的“空中观景平台”，尽享创新光谷、富强光谷、魅力光谷之风光。
空轨成为光谷“空中观景平台”本版图片均由通讯员提供
（楚天都市报极目新闻记者吕锐通讯员肖帆王健）
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