光谷空轨效果图
7月14日，武汉持续高温，中铁十一局建设者在光谷空轨旅游线上挥汗如雨，24小时不间断施工，架设钢结构桥梁。目前，桥墩和六大站点钢结构加工已基本完成，正式进入上部结构施工阶段，将为工程如期通车打下坚实基础。
光谷空轨效果图
光谷空轨旅游线一期项目由武汉光谷交通建设有限公司投资建设，中铁十一局等单位负责施工。该空轨项目采用悬挂式单轨制式，线路全长约10.5km，起于光谷四路森林动物园附近，止于龙泉山。全线为高架桥梁，设有九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站等6座车站。相较于常规交通形式，空轨建设成本低，节能环保无废气排放、安全便捷、占用土地资源少，对环境干扰小，不影响地面的交通。
中铁十一局光谷空轨旅游线项目经理钱康介绍，全线采用装配式结构，车站均为桥建分离装配式钢框架结构，是国内首次采用桥墩、轨道梁全部采用工厂预制、现场拼装，加工、制造及安装过程安全、精准、绿色环保、噪音小、对周边环境影响小。此外，中铁十一局坚持创新引领，在各个阶段使用BIM设计技术，将三维模型可视化，为管线改迁、方案定位、方案比选、空间构造、多专业之间的配合提供了极大的方便。“目前，我们正在以一天架设12个钢构件的速度往前推进，按工期节点落实各项保障措施，细化施工进度计划，全力确保9月实现全线轨通、全线电通。”钱康说。
光谷空轨旅游线是光谷生态大走廊·国际生态文化旅游示范区的配套基础设施之一，串联起走廊内山、水、林、田、湖等特色区域和九峰山、龙泉山城市阳台、明楚王墓考古遗址公园等旅游景区，并与轨道11号线换乘。乘客可在城市上空欣赏光谷科技新城日新月异的变化，开启“车上观光、车下游览”淋漓尽致的生态文化旅游体验。该线路将成为流动的“空中观景平台”，为光谷增添一张新名片。
六座车站充分结合周边环境并融合科技创新、绿色生态和地域文化的设计理念，各具特色，一站一景。
九峰山站
九峰山站—光谷之翼：运用通透的玻璃雨棚与车站相结合，通过弧形玻璃雨棚呈现出一种飞扬态势和纯粹简洁的造型，寓意空中旅游线展翅高飞。
高新大道站
高新大道站—亭盖丛丛：提取古亭之形，正立面以极具序列感的立柱元素，与屋面形成整体，整体通透，消隐于环境之中，从远处望去犹如树木环绕之境，体现光谷的生态发展理念。
高新二路站
高新二路站—光谷云桥：以稳定的三角结构单元上下叠加构成主体的桥梁形象，象征沟通与发展，同时暴露的结构展现工业美感。
高新四路站
高新四路站—祥鱼争渡：采用鱼跃龙门的设计理念，以现代生态低碳环保为设计原则，融入环境之中，突出景观特性。
综保区站
综保区站—水帘成幕：描述是提取瀑布落下的形态，在面上形成帷幕，遮风避雨，线性的金属杆件传达了现代交通建筑的流线感。
龙泉山站
龙泉山站—楚韵汉风：车站通过将传统荆楚文化建筑特点及元素符号重新提炼演绎，结合简洁玻璃幕墙形成通透纯粹的视觉效果，使车站与周边生态自然犹如一体。
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